{"id":14361,"date":"2026-04-13T17:17:09","date_gmt":"2026-04-13T09:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leili-motor.net\/why-synchronous-motor-is-not-self-starting-a-complete-technical-guide\/"},"modified":"2026-08-26T16:37:10","modified_gmt":"2026-08-26T08:37:10","slug":"why-synchronous-motor-is-not-self-starting-a-complete-technical-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/","title":{"rendered":"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet"},"content":{"rendered":"<p>Le fait que les moteurs synchrones ne puissent pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome s&rsquo;explique comme suit :<\/p>\n<ul>\n<li>Aucun couple initial n\u2019est produit \u00e0 l\u2019arr\u00eat<\/li>\n<li>Le rotor ne peut pas se synchroniser imm\u00e9diatement avec le champ tournant du stator<\/li>\n<li>Les forces magn\u00e9tiques s\u2019alternent et s\u2019annulent<\/li>\n<li>L&rsquo;inertie du rotor emp\u00eache une acc\u00e9l\u00e9ration instantan\u00e9e<\/li>\n<li>Un fonctionnement stable n\u00e9cessite des vitesses adapt\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour pallier cette limitation, diverses m\u00e9thodes de d\u00e9marrage, telles que les enroulements d\u2019amortissement et les variateurs de fr\u00e9quence, sont utilis\u00e9es.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4278 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg\" alt=\"Synchronous Motor Manufacturer\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg 800w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer-600x375.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un moteur synchrone ?<\/h2>\n<p>Contrairement aux moteurs \u00e0 induction, <a href=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/fabricant-moteurs-synchrones.html\">les moteurs synchrones<\/a> poss\u00e8dent un rotor verrouill\u00e9 sur le champ magn\u00e9tique tournant du stator et fonctionnent \u00e0 une vitesse constante, en phase avec la fr\u00e9quence d&rsquo;alimentation. Caract\u00e9ristiques importantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Vitesse constante quelle que soit la charge<\/li>\n<li>Rendement \u00e9lev\u00e9, en particulier dans les applications \u00e0 grande \u00e9chelle<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer le facteur de puissance<\/li>\n<li>Largement utilis\u00e9s dans les compresseurs, les pompes, les convoyeurs et les centrales \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cependant, cette synchronisation pr\u00e9cise est \u00e9galement la raison pour laquelle ils ne peuvent pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome.<\/p>\n<h2>Principes de fonctionnement d&rsquo;un moteur synchrone<\/h2>\n<p>Pour comprendre pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre pas de lui-m\u00eame, il faut d\u2019abord comprendre son principe de fonctionnement.<\/p>\n<h3>Stator<\/h3>\n<ul>\n<li>G\u00e9n\u00e8re un champ magn\u00e9tique tournant lorsqu\u2019il est raccord\u00e9 \u00e0 une alimentation en courant alternatif<\/li>\n<li>La vitesse de ce champ tournant d\u00e9pend de la fr\u00e9quence d&rsquo;alimentation<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Rotor<\/h3>\n<ul>\n<li>Utilise une excitation en courant continu ou des aimants permanents<\/li>\n<li>\u00c9tablit un champ magn\u00e9tique stable<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois en fonctionnement, le rotor se synchronise avec le champ magn\u00e9tique tournant du stator et tourne \u00e0 la m\u00eame vitesse.<\/p>\n<h2>La raison principale : l\u2019absence de couple de d\u00e9marrage<\/h2>\n<p>La principale raison pour laquelle un moteur synchrone ne d\u00e9marre pas de lui-m\u00eame r\u00e9side dans son incapacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer un couple de d\u00e9marrage.<\/p>\n<h3>Que se passe-t-il au d\u00e9marrage ?<\/h3>\n<p>Lorsque l&rsquo;alimentation est mise sous tension pour la premi\u00e8re fois :<\/p>\n<ul>\n<li>Le stator cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique tournant<\/li>\n<li>Le rotor est initialement \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat<\/li>\n<li>Le champ magn\u00e9tique tournant se d\u00e9place \u00e0 grande vitesse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comme le rotor n\u2019est pas encore en mouvement, il ne peut pas se \u00ab verrouiller \u00bb imm\u00e9diatement avec le champ du stator. Il subit alors des forces altern\u00e9es : d\u2019abord dans un sens, puis dans le sens oppos\u00e9.<\/p>\n<h3>R\u00e9sultat :<\/h3>\n<ul>\n<li>Le couple moyen sur la dur\u00e9e devient nul<\/li>\n<li>Le rotor ne commence pas \u00e0 tourner<\/li>\n<\/ul>\n<p>C&rsquo;est la raison fondamentale pour laquelle les moteurs synchrones ne peuvent pas d\u00e9marrer d&rsquo;eux-m\u00eames.<\/p>\n<h2>Comportement magn\u00e9tique \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arr\u00eat, le champ magn\u00e9tique du rotor est soumis au champ tournant du stator, ce qui provoque des effets magn\u00e9tiques en constante \u00e9volution.<\/p>\n<h3>Points cl\u00e9s :<\/h3>\n<ul>\n<li>Le champ du stator change continuellement de direction par rapport au rotor \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat<\/li>\n<li>Le rotor subit des impulsions de couple plut\u00f4t qu&rsquo;un couple continu<\/li>\n<li>Ces impulsions s\u2019annulent mutuellement<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Analogie :<\/h3>\n<p>Imaginez que vous essayez de pousser une balan\u00e7oire qui va trop vite : vos pouss\u00e9es ne s\u2019aligneront pas sur son mouvement, ce qui n\u2019entra\u00eenera aucun mouvement effectif. De la m\u00eame mani\u00e8re, le rotor ne peut pas \u00ab rattraper \u00bb le champ magn\u00e9tique tournant au d\u00e9marrage.<\/p>\n<h2>Condition de synchronisation<\/h2>\n<p>Un moteur synchrone ne peut fonctionner que lorsque la vitesse du rotor correspond \u00e0 celle du champ magn\u00e9tique tournant du stator.<\/p>\n<h3>Condition critique :<\/h3>\n<ul>\n<li>Le rotor doit atteindre une vitesse proche de la vitesse synchrone avant de pouvoir se synchroniser<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cependant :<\/h3>\n<ul>\n<li>Au d\u00e9marrage, la vitesse du rotor est \u00e9gale \u00e0 0<\/li>\n<li>Vitesse du champ du stator = \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce d\u00e9calage emp\u00eache la synchronisation.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-14083 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Comparison-with-Induction-Motors.jpg\" alt=\"Comparison with Induction Motors\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Comparison-with-Induction-Motors.jpg 800w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Comparison-with-Induction-Motors-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Comparison-with-Induction-Motors-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Comparison-with-Induction-Motors-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Comparaison avec les moteurs \u00e0 induction<\/h2>\n<p>Pour mieux comprendre cette limitation, il est utile de comparer les moteurs synchrones aux moteurs \u00e0 induction.<\/p>\n<h3>Moteur synchrone vs moteur \u00e0 induction (comportement au d\u00e9marrage)<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Caract\u00e9ristique<\/td>\n<td>Moteur synchrone<\/td>\n<td>Moteur \u00e0 induction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 de d\u00e9marrage autonome<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple de d\u00e9marrage<\/td>\n<td>Z\u00e9ro<\/td>\n<td>\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Source de courant du rotor<\/td>\n<td>Externe \u00e0 courant continu ou \u00e0 aimant permanent<\/td>\n<td>Induit par le stator<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse de fonctionnement<\/td>\n<td>Constante<\/td>\n<td>L\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse synchrone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Glissement<\/td>\n<td>Nul<\/td>\n<td>Non nul<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Complexit\u00e9 de d\u00e9marrage<\/td>\n<td>\u00c9lev\u00e9e<\/td>\n<td>Faible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Point cl\u00e9 :<\/h3>\n<p>Les moteurs \u00e0 induction g\u00e9n\u00e8rent un couple gr\u00e2ce \u00e0 des courants induits, ce qui leur permet de d\u00e9marrer automatiquement. Les moteurs synchrones ne disposent pas de ce m\u00e9canisme au d\u00e9marrage.<\/p>\n<h2>R\u00f4le de l&rsquo;inertie du rotor<\/h2>\n<p>L&rsquo;inertie du rotor est un autre facteur contribuant \u00e0 l&rsquo;absence de d\u00e9marrage autonome.<\/p>\n<ul>\n<li>Le rotor poss\u00e8de une masse et r\u00e9siste \u00e0 un mouvement brusque<\/li>\n<li>Le champ du stator se d\u00e9place trop rapidement pour que le rotor puisse acc\u00e9l\u00e9rer instantan\u00e9ment<\/li>\n<li>Sans acc\u00e9l\u00e9ration progressive, la synchronisation ne peut pas s&rsquo;op\u00e9rer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ainsi, le rotor reste immobile s&rsquo;il n&rsquo;est pas assist\u00e9.<\/p>\n<h2>Stabilit\u00e9 et sens du couple<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arr\u00eat, le couple produit par un moteur synchrone est non seulement faible, mais \u00e9galement instable.<\/p>\n<h3>Caract\u00e9ristiques :<\/h3>\n<ul>\n<li>Le sens du couple change rapidement<\/li>\n<li>Aucune force de rotation constante n\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e<\/li>\n<li>Le rotor oscille au lieu de tourner<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette instabilit\u00e9 emp\u00eache en outre le d\u00e9marrage autonome.<\/p>\n<h2>Implications pratiques<\/h2>\n<p>Les moteurs synchrones ne pouvant pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome, ils n\u00e9cessitent des m\u00e9canismes de d\u00e9marrage externes.<\/p>\n<h3>D\u00e9fis :<\/h3>\n<ul>\n<li>Les \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires augmentent les co\u00fbts<\/li>\n<li>Des syst\u00e8mes de commande plus complexes<\/li>\n<li>N\u00e9cessite un processus de synchronisation minutieux<\/li>\n<\/ul>\n<p>Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, les moteurs synchrones restent largement utilis\u00e9s en raison de leur rendement et de leurs performances une fois en marche.<\/p>\n<h2>M\u00e9thodes de d\u00e9marrage d\u2019un moteur synchrone<\/h2>\n<p>Pour surmonter le probl\u00e8me de d\u00e9marrage, plusieurs m\u00e9thodes sont utilis\u00e9es dans la pratique.<\/p>\n<h3>M\u00e9thodes de d\u00e9marrage courantes pour les moteurs synchrones<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode<\/td>\n<td>Description<\/td>\n<td>Avantages<\/td>\n<td>Inconv\u00e9nients<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Enroulement d&rsquo;amortissement (amortisseur)<\/td>\n<td>Le rotor comprend des barres en cage d&rsquo;\u00e9cureuil pour le d\u00e9marrage par induction<\/td>\n<td>Simple, largement utilis\u00e9<\/td>\n<td>Pertes suppl\u00e9mentaires<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moteur d&rsquo;entra\u00eenement externe<\/td>\n<td>Le moteur est mis en vitesse \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un autre moteur<\/td>\n<td>Fiable<\/td>\n<td>Co\u00fbteux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Variateur de fr\u00e9quence (VFD)<\/td>\n<td>Augmente progressivement la fr\u00e9quence pour l&rsquo;adapter \u00e0 la vitesse du rotor<\/td>\n<td>Souple et efficace<\/td>\n<td>Co\u00fbt \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moteur auxiliaire<\/td>\n<td>Petit moteur auxiliaire qui acc\u00e9l\u00e8re le rotor<\/td>\n<td>Efficace pour les grosses machines<\/td>\n<td>N\u00e9cessite un \u00e9quipement suppl\u00e9mentaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9marrage \u00e0 tension r\u00e9duite<\/td>\n<td>Applique une tension plus faible au d\u00e9marrage<\/td>\n<td>Limite le courant<\/td>\n<td>Couple limit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Enroulement amortisseur : la solution la plus courante<\/h2>\n<p>L\u2019une des m\u00e9thodes les plus r\u00e9pandues est l\u2019enroulement amortisseur, \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab amortisseur \u00bb.<\/p>\n<p>Fonctionnement :<\/p>\n<ul>\n<li>Fonctionne de mani\u00e8re similaire \u00e0 un moteur \u00e0 induction pendant la phase de d\u00e9marrage<\/li>\n<li>Il g\u00e9n\u00e8re le couple initial n\u00e9cessaire \u00e0 la rotation<\/li>\n<li>Am\u00e8ne la vitesse du rotor \u00e0 un niveau proche de la vitesse synchrone<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois la vitesse proche de la vitesse synchrone atteinte :<\/p>\n<ul>\n<li>Une excitation en courant continu est appliqu\u00e9e<\/li>\n<li>Le rotor se synchronise<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Approche par variateur de fr\u00e9quence (VFD)<\/h2>\n<p>Les syst\u00e8mes industriels modernes recourent de plus en plus aux variateurs de fr\u00e9quence (VFD).<\/p>\n<h3>Avantages :<\/h3>\n<ul>\n<li>Acc\u00e9l\u00e9ration en douceur \u00e0 partir de la vitesse nulle<\/li>\n<li>\u00c9limination des contraintes m\u00e9caniques<\/li>\n<li>Am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Fonctionnement :<\/h3>\n<ul>\n<li>La fr\u00e9quence d\u00e9marre \u00e0 un niveau bas<\/li>\n<li>Augmente progressivement<\/li>\n<li>Le rotor suit le champ magn\u00e9tique variable<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette m\u00e9thode r\u00e9sout efficacement le probl\u00e8me du d\u00e9marrage autonome.<\/p>\n<h2>Pourquoi ne pas les concevoir pour qu\u2019ils d\u00e9marrent spontan\u00e9ment ?<\/h2>\n<p>Une question s&rsquo;impose naturellement : pourquoi ne pas concevoir les moteurs synchrones pour qu&rsquo;ils d\u00e9marrent d&rsquo;eux-m\u00eames ?<\/p>\n<h3>Raisons :<\/h3>\n<p>Leur conception privil\u00e9gie une vitesse constante et le rendement<\/p>\n<p>L\u2019ajout d\u2019une capacit\u00e9 de d\u00e9marrage autonome aurait pour effet :<\/p>\n<ul>\n<li>Augmenterait la complexit\u00e9<\/li>\n<li>R\u00e9duire le rendement<\/li>\n<li>Augmenterait le co\u00fbt<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les ing\u00e9nieurs pr\u00e9f\u00e8rent donc recourir \u00e0 des m\u00e9thodes auxiliaires.<\/p>\n<h2>Des avantages malgr\u00e9 les limites<\/h2>\n<p>M\u00eame si les moteurs synchrones ne d\u00e9marrent pas de mani\u00e8re autonome, ils offrent plusieurs avantages :<\/p>\n<h3>Principaux avantages :<\/h3>\n<ul>\n<li>Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse<\/li>\n<li>Rendement \u00e9lev\u00e9 \u00e0 charge constante<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de correction du facteur de puissance<\/li>\n<li>Adapt\u00e9s aux grandes applications industrielles<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces avantages l&#8217;emportent souvent sur les contraintes li\u00e9es au d\u00e9marrage.<\/p>\n<h2>Applications industrielles<\/h2>\n<p>Les moteurs synchrones sont largement utilis\u00e9s dans diverses applications, telles que :<\/p>\n<ul>\n<li>Centrales \u00e9lectriques<\/li>\n<li>Grands compresseurs<\/li>\n<li>Pompes industrielles<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de convoyage<\/li>\n<li>Industries du papier et du ciment<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans ces applications, un d\u00e9marrage contr\u00f4l\u00e9 est acceptable et souvent privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fait que les moteurs synchrones ne puissent pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome s&rsquo;explique comme suit : Aucun couple initial n\u2019est produit \u00e0 l\u2019arr\u00eat Le rotor ne peut pas se synchroniser imm\u00e9diatement avec le champ tournant du stator Les forces magn\u00e9tiques s\u2019alternent et s\u2019annulent L&rsquo;inertie du rotor emp\u00eache une acc\u00e9l\u00e9ration instantan\u00e9e Un fonctionnement stable n\u00e9cessite des vitesses adapt\u00e9es Pour pallier cette limitation, diverses m\u00e9thodes de d\u00e9marrage, telles que les enroulements d\u2019amortissement et les variateurs de fr\u00e9quence, sont utilis\u00e9es. Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un moteur synchrone ? Contrairement aux moteurs \u00e0 induction, les moteurs synchrones poss\u00e8dent un rotor verrouill\u00e9 sur le champ magn\u00e9tique tournant du stator et fonctionnent \u00e0 une vitesse constante, en phase avec la fr\u00e9quence d&rsquo;alimentation. Caract\u00e9ristiques importantes : Vitesse constante quelle que soit la charge Rendement \u00e9lev\u00e9, en particulier dans les applications \u00e0 grande \u00e9chelle Capacit\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer le facteur de puissance Largement utilis\u00e9s dans les compresseurs, les pompes, les convoyeurs et les centrales \u00e9lectriques Cependant, cette synchronisation pr\u00e9cise est \u00e9galement la raison pour laquelle ils ne peuvent pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome. Principes de fonctionnement d&rsquo;un moteur synchrone Pour comprendre pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre pas de lui-m\u00eame, il faut d\u2019abord comprendre son principe de fonctionnement. Stator G\u00e9n\u00e8re un champ magn\u00e9tique tournant lorsqu\u2019il est raccord\u00e9 \u00e0 une alimentation en courant alternatif La vitesse de ce champ tournant d\u00e9pend de la fr\u00e9quence d&rsquo;alimentation Rotor Utilise une excitation en courant continu ou des aimants permanents \u00c9tablit un champ magn\u00e9tique stable Une fois en fonctionnement, le rotor se synchronise avec le champ magn\u00e9tique tournant du stator et tourne \u00e0 la m\u00eame vitesse. La raison principale : l\u2019absence de couple de d\u00e9marrage La principale raison pour laquelle un moteur synchrone ne d\u00e9marre pas de lui-m\u00eame r\u00e9side dans son incapacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer un couple de d\u00e9marrage. Que se passe-t-il au d\u00e9marrage ? Lorsque l&rsquo;alimentation est mise sous tension pour la premi\u00e8re fois : Le stator cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique tournant Le rotor est initialement \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat Le champ magn\u00e9tique tournant se d\u00e9place \u00e0 grande vitesse Comme le rotor n\u2019est pas encore en mouvement, il ne peut pas se \u00ab verrouiller \u00bb imm\u00e9diatement avec le champ du stator. Il subit alors des forces altern\u00e9es : d\u2019abord dans un sens, puis dans le sens oppos\u00e9. R\u00e9sultat : Le couple moyen sur la dur\u00e9e devient nul Le rotor ne commence pas \u00e0 tourner C&rsquo;est la raison fondamentale pour laquelle les moteurs synchrones ne peuvent pas d\u00e9marrer d&rsquo;eux-m\u00eames. Comportement magn\u00e9tique \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat \u00c0 l&rsquo;arr\u00eat, le champ magn\u00e9tique du rotor est soumis au champ tournant du stator, ce qui provoque des effets magn\u00e9tiques en constante \u00e9volution. Points cl\u00e9s : Le champ du stator change continuellement de direction par rapport au rotor \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat Le rotor subit des impulsions de couple plut\u00f4t qu&rsquo;un couple continu Ces impulsions s\u2019annulent mutuellement Analogie : Imaginez que vous essayez de pousser une balan\u00e7oire qui va trop vite : vos pouss\u00e9es ne s\u2019aligneront pas sur son mouvement, ce qui n\u2019entra\u00eenera aucun mouvement effectif. De la m\u00eame mani\u00e8re, le rotor ne peut pas \u00ab rattraper \u00bb le champ magn\u00e9tique tournant au d\u00e9marrage. Condition de synchronisation Un moteur synchrone ne peut fonctionner que lorsque la vitesse du rotor correspond \u00e0 celle du champ magn\u00e9tique tournant du stator. Condition critique : Le rotor doit atteindre une vitesse proche de la vitesse synchrone avant de pouvoir se synchroniser Cependant : Au d\u00e9marrage, la vitesse du rotor est \u00e9gale \u00e0 0 Vitesse du champ du stator = \u00e9lev\u00e9e Ce d\u00e9calage emp\u00eache la synchronisation. Comparaison avec les moteurs \u00e0 induction Pour mieux comprendre cette limitation, il est utile de comparer les moteurs synchrones aux moteurs \u00e0 induction. Moteur synchrone vs moteur \u00e0 induction (comportement au d\u00e9marrage) Caract\u00e9ristique Moteur synchrone Moteur \u00e0 induction Capacit\u00e9 de d\u00e9marrage autonome Non Oui Couple de d\u00e9marrage Z\u00e9ro \u00c9lev\u00e9 Source de courant du rotor Externe \u00e0 courant continu ou \u00e0 aimant permanent Induit par le stator Vitesse de fonctionnement Constante L\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse synchrone Glissement Nul Non nul Complexit\u00e9 de d\u00e9marrage \u00c9lev\u00e9e Faible Point cl\u00e9 : Les moteurs \u00e0 induction g\u00e9n\u00e8rent un couple gr\u00e2ce \u00e0 des courants induits, ce qui leur permet de d\u00e9marrer automatiquement. Les moteurs synchrones ne disposent pas de ce m\u00e9canisme au d\u00e9marrage. R\u00f4le de l&rsquo;inertie du rotor L&rsquo;inertie du rotor est un autre facteur contribuant \u00e0 l&rsquo;absence de d\u00e9marrage autonome. Le rotor poss\u00e8de une masse et r\u00e9siste \u00e0 un mouvement brusque Le champ du stator se d\u00e9place trop rapidement pour que le rotor puisse acc\u00e9l\u00e9rer instantan\u00e9ment Sans acc\u00e9l\u00e9ration progressive, la synchronisation ne peut pas s&rsquo;op\u00e9rer Ainsi, le rotor reste immobile s&rsquo;il n&rsquo;est pas assist\u00e9. Stabilit\u00e9 et sens du couple \u00c0 l&rsquo;arr\u00eat, le couple produit par un moteur synchrone est non seulement faible, mais \u00e9galement instable. Caract\u00e9ristiques : Le sens du couple change rapidement Aucune force de rotation constante n\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e Le rotor oscille au lieu de tourner Cette instabilit\u00e9 emp\u00eache en outre le d\u00e9marrage autonome. Implications pratiques Les moteurs synchrones ne pouvant pas d\u00e9marrer de mani\u00e8re autonome, ils n\u00e9cessitent des m\u00e9canismes de d\u00e9marrage externes. D\u00e9fis : Les \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires augmentent les co\u00fbts Des syst\u00e8mes de commande plus complexes N\u00e9cessite un processus de synchronisation minutieux Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, les moteurs synchrones restent largement utilis\u00e9s en raison de leur rendement et de leurs performances une fois en marche. M\u00e9thodes de d\u00e9marrage d\u2019un moteur synchrone Pour surmonter le probl\u00e8me de d\u00e9marrage, plusieurs m\u00e9thodes sont utilis\u00e9es dans la pratique. M\u00e9thodes de d\u00e9marrage courantes pour les moteurs synchrones M\u00e9thode Description Avantages Inconv\u00e9nients Enroulement d&rsquo;amortissement (amortisseur) Le rotor comprend des barres en cage d&rsquo;\u00e9cureuil pour le d\u00e9marrage par induction Simple, largement utilis\u00e9 Pertes suppl\u00e9mentaires Moteur d&rsquo;entra\u00eenement externe Le moteur est mis en vitesse \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un autre moteur Fiable Co\u00fbteux Variateur de fr\u00e9quence (VFD) Augmente progressivement la fr\u00e9quence pour l&rsquo;adapter \u00e0 la vitesse du rotor Souple et efficace Co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 Moteur auxiliaire Petit moteur auxiliaire qui acc\u00e9l\u00e8re le rotor Efficace pour les grosses machines N\u00e9cessite un \u00e9quipement suppl\u00e9mentaire D\u00e9marrage \u00e0 tension r\u00e9duite Applique une tension plus faible au d\u00e9marrage Limite le courant Couple limit\u00e9 Enroulement amortisseur : la solution la plus courante L\u2019une des m\u00e9thodes les<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1076],"tags":[],"class_list":["post-14361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-categorise"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet &#8211; Leili Motor<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Leili\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\"},\"author\":{\"name\":\"Leili\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/person\/5c8b88a1c7e8bb89762ffc286de2710d\"},\"headline\":\"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet\",\"datePublished\":\"2026-04-13T09:17:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-26T08:37:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\"},\"wordCount\":1449,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg\",\"articleSection\":[\"Non cat\u00e9goris\u00e9\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\",\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\",\"name\":\"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet &#8211; Leili Motor\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-13T09:17:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-26T08:37:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/\",\"name\":\"Leili Motor\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization\",\"name\":\"Leili Motor\",\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Leili-Motor.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Leili-Motor.png\",\"width\":600,\"height\":156,\"caption\":\"Leili Motor\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/person\/5c8b88a1c7e8bb89762ffc286de2710d\",\"name\":\"Leili\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Leili\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.leili-motor.net\"],\"url\":\"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/author\/leili\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet &#8211; Leili Motor","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Leili","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/"},"author":{"name":"Leili","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/person\/5c8b88a1c7e8bb89762ffc286de2710d"},"headline":"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet","datePublished":"2026-04-13T09:17:09+00:00","dateModified":"2026-08-26T08:37:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/"},"wordCount":1449,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg","articleSection":["Non cat\u00e9goris\u00e9"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/","url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/","name":"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet &#8211; Leili Motor","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg","datePublished":"2026-04-13T09:17:09+00:00","dateModified":"2026-08-26T08:37:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Synchronous-Motor-Manufacturer.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/pourquoi-un-moteur-synchrone-ne-demarre-t-il-pas-de-lui-meme\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pourquoi un moteur synchrone ne d\u00e9marre-t-il pas de lui-m\u00eame ? : un guide technique complet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/","name":"Leili Motor","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#organization","name":"Leili Motor","url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Leili-Motor.png","contentUrl":"https:\/\/www.leili-motor.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Leili-Motor.png","width":600,"height":156,"caption":"Leili Motor"},"image":{"@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/#\/schema\/person\/5c8b88a1c7e8bb89762ffc286de2710d","name":"Leili","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/50598cca25a7e484440991b10ac85fb348ae290003462d92b5eda849be3f26a0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Leili"},"sameAs":["https:\/\/www.leili-motor.net"],"url":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/author\/leili\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14361"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14364,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14361\/revisions\/14364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leili-motor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}