Pompe à Eau Électrique Pour Voiture
Notre pompe à eau électrique automobile est conçue pour le refroidissement à haute efficacité dans les systèmes automobiles et CVC, ainsi que pour les systèmes de stockage d’énergie pour les armoires de suralimentation.
Nous fournissons des solutions personnalisées pour améliorer les performances avec une efficacité élevée, un faible bruit et une longue durée de vie pour diverses applications.
- Tension nominale : DC8-530V/AC220-380V
- Puissance nominale : 18 W-400 W
- Protection : IP67/68
Composant de pompe à eau électrique
- Moteur électrique : alimente la pompe, généralement un moteur BLDC pour plus d'efficacité et de durabilité.
- Turbine : Un composant rotatif qui déplace le liquide de refroidissement ou l’eau dans le système.
- Boîtier de pompe : Le boîtier extérieur contient le moteur et la turbine, dirigeant le flux d'eau ou de liquide de refroidissement.
- Joint : Empêche les fuites en garantissant que le liquide de refroidissement reste à l'intérieur du boîtier de la pompe.
- Contrôleur : régule la vitesse et le fonctionnement du moteur à l'aide de la modulation de largeur d'impulsion (PWM).
- Capteur thermique : surveille la température pour ajuster la vitesse de la pompe en fonction des besoins du moteur ou du système.
- Orifices de refroidissement : le liquide de refroidissement entre et sort de la pompe par les entrées et les sorties.
- Roulements : Pour un fonctionnement fluide, ils soutiennent les arbres rotatifs du moteur et de la turbine.
- Arbre : Permet de transférer l'énergie mécanique du moteur à la roue, l'entraînant ainsi.
Par type de conception
Nous proposons des conceptions personnalisées de pompes à eau électroniques à un ou plusieurs étages pour répondre aux besoins spécifiques des systèmes de refroidissement automobiles.
mono-étage
- Un étage de turbine pour les besoins de refroidissement de base.
- Conception simple, coût réduit.
- Convient aux systèmes à basse pression.
- Courant dans les véhicules compacts et les applications standard.
à plusieurs étages
- Plusieurs étages de turbine pour une pression et un débit plus élevés.
- Idéal pour les systèmes de refroidissement hautes performances ou complexes.
- Fournit un refroidissement efficace à différentes vitesses.
- Utilisé dans les moteurs avancés, les véhicules électriques et les hybrides.
Par phase
Nous proposons des options triphasées et monophasées pour fournir à votre voiture des solutions de pompe à eau électrique efficaces, fiables et personnalisables.
monophasé
- La pompe à eau électrique monophasée fonctionne sur une alimentation monophasée.
- Conception plus simple avec un seul enroulement, moins complexe mais moins efficace.
- On le trouve généralement dans les voitures équipées de moteurs à combustion interne traditionnels et dans les applications plus petites et de faible puissance.
triphasé
- La pompe à eau électrique triphasée nécessite une alimentation triphasée.
- La conception du moteur est plus complexe, nécessitant trois enroulements séparés pour le fonctionnement du moteur.
- Utilisé dans les véhicules électriques et hybrides de haute performance, de qualité industrielle.
- Nécessite des systèmes de contrôle avancés avec des variateurs de fréquence pour la régulation.
Par méthode de contrôle
Nous fournissons des pompes à eau personnalisées contrôlées par PWM et sans capteur pour répondre aux exigences spécifiques de refroidissement et de performances automobiles.
Contrôle PWM (modulation de largeur d'impulsion)
- Régule la vitesse du moteur à l'aide de cycles de service variables.
- Fournit un contrôle précis du débit et de la température du liquide de refroidissement.
- Couramment utilisé dans les systèmes de refroidissement automobiles modernes.
- Ajuste la vitesse de la pompe en fonction de la charge du moteur et de la température.
Contrôle sans capteur
- Fonctionne sans capteurs de température ou de débit.
- Ajuste automatiquement la vitesse en fonction de paramètres prédéfinis.
- Conception simplifiée avec moins de composants.
- Convient aux systèmes moins complexes ou aux applications sensibles aux coûts.
Par intégration
Nous fournissons des services personnalisés pour les pompes à eau électroniques intégrées et externes, adaptées pour répondre aux exigences automobiles spécifiques.
Pompe à eau électrique intégrée
- Conception compacte, intégrée aux autres composants du véhicule comme le bloc moteur.
- Généralement utilisé dans les moteurs dotés de systèmes intégrés pour un refroidissement efficace.
- Souvent optimisé pour les besoins de refroidissement standard des véhicules.
Pompe à eau électronique externe
- Unité séparée montée à l'extérieur, souvent située loin du moteur.
- Nécessite plus d'espace car il s'agit d'une unité autonome.
- Souvent utilisé dans les systèmes hautes performances ou le refroidissement des véhicules électriques.
Produits phares
Pompe à eau électrique BLP93-3 (30 W)
- Tension nominale : DC8V-DC16V
- Puissance nominale : 30 W
- Niveau de protection : IP67
- Application : Système de refroidissement automobile/système CVC
BLP93-2XX Pompe À Eau Électrique
- Tension nominale : DC9V-DC32V
- Puissance nominale : 100 W
- Niveau de protection : IP68
- Application : Système de refroidissement automobile/système CVC
Pompe à eau électronique haute pression BLP300h
- Tension nominale : AC220/380V
- Puissance nominale : 300 W
- Niveau de protection : IP68
- Application : Stockage d'énergie pour armoire de recharge de secours
BLP1500H Pompe À Eau Électrique Haute Pression
- Tension nominale : DC530V
- Puissance nominale : 1500 W
- Niveau de protection : IP67
- Application : Stockage d'énergie pour armoire de recharge et énergie hydrogène
Applications
Refroidissement du moteur
- maintient le moteur en parfait état de fonctionnement en faisant circuler le liquide de refroidissement à travers celui-ci pour contrôler la température.
Refroidissement de la batterie (véhicules électriques)
- Maintient la température de la batterie, évitant ainsi la surchauffe et garantissant des performances efficaces dans les véhicules électriques.
Systèmes CVC
- Pour le confort des passagers, il régule le débit d'eau ou de liquide de refroidissement dans les systèmes de climatisation, de chauffage et de ventilation de la voiture.
Refroidissement des composants du compresseur
- Maintient des températures optimales pour le moteur du compresseur et les composants associés afin d'éviter la surchauffe pendant la charge rapide.
Refroidissement des blocs d'alimentation (PSU)
- Régule la température des alimentations dans les armoires de suralimentation, assurant un fonctionnement stable et efficace.
Dissipation de la chaleur dans les bornes de recharge
- Garantit que l'ensemble du système de charge reste dans des limites de température sûres pour éviter les contraintes thermiques sur les composants pendant la charge à haute puissance.
Foire Aux Questions
1. Qu'est-ce qu'une pompe à eau électrique automobile ?
Il s'agit d'une pompe alimentée par l'électricité qui fait circuler du liquide de refroidissement ou de l'eau dans le moteur, le système CVC ou les systèmes de batterie d'un véhicule.
2.Comment fonctionne une pompe à eau électrique automobile ?
Il utilise un moteur électrique pour entraîner une turbine, faisant circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur ou le système de batterie pour maintenir des températures optimales.
3. Une pompe à eau mécanique est-elle inférieure à une pompe électrique ?
Oui, les pompes à eau électriques offrent un meilleur contrôle, une efficacité supérieure et permettent un refroidissement plus flexible et plus économe en énergie par rapport aux pompes mécaniques.
4. Est-il possible d'utiliser une pompe à eau électrique dans une voiture électrique ?
Oui, les pompes à eau électriques sont couramment utilisées dans les véhicules électriques pour le refroidissement de la batterie et du moteur afin de garantir des performances optimales.
5. Une pompe à eau électrique peut-elle être installée ultérieurement dans des véhicules plus anciens ?
Oui, il peut être installé ultérieurement dans des véhicules plus anciens, bien que la compatibilité avec le système de refroidissement et les composants électriques existants doive être prise en compte.
6. Quels éléments influencent les performances d'une pompe à eau électrique ?
Des facteurs tels que la conception de la pompe, l’efficacité du moteur, le système de contrôle et la capacité du système de refroidissement affectent tous les performances.
