Moteur à Excitation Série
LEILI se spécialise dans la conception de moteurs de série à courant continu offrant un couple élevé, une régulation de vitesse en douceur et une efficacité énergétique.
Nous fournissons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences uniques des clients, garantissant des performances maximales et une durabilité à long terme.
- Variantes de tension et de vitesse
- Revêtements personnalisés
- Protection contre les surcharges
- Indice thermique
Par structure
- Stator : Contient des enroulements de champ pour générer un champ magnétique.
- Enroulement de champ : bobines et armature connectées en série.
- Rotor (Induit) : Pièce rotative dotée d'enroulements produisant un couple.
- Commutateur : Inverse le sens du courant dans les enroulements d'induit.
- Balais : Conduisent l'électricité du circuit externe vers les enroulements d'induit.
- Arbre : Transmet la puissance mécanique du rotor à la charge.
- Roulements : soutiennent la rotation du rotor, réduisant ainsi les frottements.
- Cadre : Enferme et supporte les composants du moteur.
- Système de refroidissement : Empêche la surchauffe du moteur, généralement grâce à la ventilation.
Par instructions de câblage
Connexion d'armature
- Connectez les fils d’armature aux bornes du moteur.
- Assurer une bonne isolation et des connexions sécurisées.
Connexion de l'enroulement de champ
- Connectez les enroulements de champ à l’alimentation électrique.
- Respectez la polarité correcte pour garantir une direction de champ appropriée.
Mise à la terre
- Reliez le châssis du moteur à la terre pour éviter les risques électriques.
- Utilisez un fil de mise à la terre approprié pour des raisons de sécurité.
Commutation
- Utilisez un interrupteur adapté aux valeurs nominales de tension et de courant.
- Assurez-vous que le commutateur fonctionne avec une capacité de gestion de charge appropriée.
Produits phares
Moteur D'excitation Série 55UJ80
- Vitesse à vide : 360±36r/min
- Courant d'entrée : < 2 A
- Vitesse de charge : 180±18r/min
Moteur D'excitation Série 67UJ63 / 87UJ63
- Tension nominale : 230 V
- Vitesse à vide : 115-167 tr/min
- Courant à vide : 0,35/0,4 A
Moteur D'excitation Série U9475
- Tension nominale : 70 V
- Vitesse à vide : 9600 tr/min
- Courant à vide : 2,4 A
Moteur D'excitation Série U11163
- Tension nominale : 120 V/230 V
- Vitesse à vide : 21 000 tr/min
- Courant à vide : 3,5 A/7 A
Applications
Grues et palans
- Les moteurs de la série DC fournissent le couple de démarrage élevé nécessaire pour soulever des charges lourdes, ce qui les rend idéaux pour les grues et les palans.
Ascenseurs et monte-charges
- En raison de leur capacité à gérer un couple élevé à faible vitesse, les moteurs à courant continu sont utilisés dans les ascenseurs et les monte-charges pour un fonctionnement en douceur et une bonne manutention des charges.
Traction électrique
- Les moteurs à courant continu sont couramment utilisés dans les trains électriques, les tramways et autres systèmes de traction où un couple élevé au démarrage est essentiel pour déplacer des charges lourdes et importantes.
treuils
- Les treuils utilisés pour tirer des câbles lourds ou soulever des charges s'appuient sur la capacité du moteur série CC à fournir un couple initial élevé pour gérer des tâches lourdes.
bandes transporteuses
- Les moteurs à courant continu sont utilisés dans les systèmes de convoyeurs car ils peuvent gérer des charges variables et fournir le couple nécessaire pour démarrer et arrêter la bande en douceur.
Laminoirs
- Le couple de démarrage élevé des moteurs de la série CC les rend idéaux pour les laminoirs, qui nécessitent des moteurs capables de gérer de grandes charges à basse vitesse.
Foire Aux Questions
1. Un moteur série à courant continu peut-il fonctionner à une vitesse constante ?
Non, sa vitesse n'est pas constante et varie en fonction de la charge.
2. Quel est le principe de fonctionnement d'un moteur série à courant continu ?
L'enroulement de champ et l'armature sont connectés en série, de sorte que le même courant circule à travers les deux, générant un champ magnétique.
3. Comment les moteurs série CC se comparent-ils aux moteurs shunt CC ?
Les moteurs de la série CC offrent un couple de démarrage plus élevé, tandis que les moteurs shunt CC offrent une meilleure régulation de la vitesse.
4. Les moteurs série à courant continu sont-ils autorégulés ?
Oui, mais la vitesse varie en fonction de la charge. À vide, elle peut atteindre des valeurs dangereuses.
5. Quels types de protection sont nécessaires pour un moteur série CC ?
Des dispositifs de protection tels que des relais de surcharge, des fusibles ou des disjoncteurs sont recommandés pour protéger contre les courants excessifs et les augmentations de température.
6. Les moteurs série CC peuvent-ils être utilisés dans des environnements dangereux ?
Oui, mais ils nécessitent des boîtiers et une protection appropriés pour éviter les dommages causés par la poussière, l’humidité ou l’exposition aux produits chimiques.
